Xiaomi‘nin elektrikli araç sektörüne adım atışı, SU7 sedan modeliyle büyük bir ilgi uyandırdı. İlk 24 saat içinde 88,898’den fazla ön sipariş alan araç, tüketicilerin büyük bir beğenisini kazandı. Ancak bu yoğun talep, bazı beklenmedik zorlukları da beraberinde getirdi. Özellikle, aracın teslimat süreçlerinde yaşanan gecikmeler, müşterilerin sabrını zorluyor.
Standart SU7 modelinin 215,900 yuan (yaklaşık 30,360$) fiyat etiketiyle satışa sunulması ve 18 ila 21 haftalık teslimat sürelerinin olması, Pro ve AWD SU7 Max modelleri için de benzer bekleme sürelerinin oluşmasına neden oldu. Ayrıca, sınırlı sayıda üretilen “Kurucu Sürümü”nün hemen tükenmesi, ikinci bir parti üretim beklentisini artırdı.
Xiaomi’nin otomobili rekor kırdı, Elon Musk bile şaşırdı
Xiaomi‘nin diğer ürün kategorilerindeki etkili üretim ve dağıtım stratejilerine rağmen, SU7’nin teslimatında yaşanan bu uzun bekleme süreleri, şirket için yeni bir deneyim. Ancak, Xiaomi, elektrikli araç pazarındaki rekabetçi ortamda SU7 ile önemli bir yer edinmeye kararlı görünüyor. Özellikle, Pro modelinin 830 kilometreye (516 mil) kadar menzile sahip olması ve Xiaomi CEO’su Lei Jun’un otomotiv sektöründeki uzun vadeli hedefleri, markanın bu alandaki iddiasını gösteriyor.
Tüketicilerin SU7 sedanlarına kavuşmak için gösterdiği sabırsızlık, Xiaomi‘nin karşı karşıya olduğu çifte zorluğu ortaya koyuyor: müşteri beklentilerini yönetmek ve pazarın hızla değişen dinamikleri içinde ivme kazanmaya devam etmek. Uzayan teslimat süreleri, müşterilerin sabrını sınasa da, Xiaomi‘nin elektrikli araç piyasasına girişinin cazibesini de vurguluyor. İlerleyen aylarda, Xiaomi’nin bu önemli evreyi nasıl yöneteceği ve arz zinciri verimliliğini talep artışıyla nasıl dengeleyeceği merak konusu olacak.
